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Wird wohl ein Estereicher sein der diese Meldungen im Dialekt schreibt !?!

Übrigens wurde die ganze Woche schon Oestereich statt Oesterreich geschrieben!

Aber auch die Information ist mangelhaft: Kein Wort darüber, dass

der Zug in Zürich HB endet und nicht mehr nach Basel SBB weiterfährt ....

Bei der Westschweizer Meldung ist immerhin vermerkt,

dass der Zug in Zürich HB endet.

Aber wo bitteschön ist denn Zrich HB, von wo aus der Ersatzzug fährt ...? 

Ebenso die Tessiner Meldung!

Auch hier verkehrt ein Ersatzzug von Zrich HB - Basel SBB

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Irgendwie noch lustig, dass der Zug ab Weinfelden 30 Minuten verspätet ist!

Des Rätsels Lösung: Die Ankunftszeit in Zürich wurde zwar von 8.20h auf 9.27h geändert, aber die Ankunftszeit in Buchs wurde beibehalten, obwohl der Zug gar nie nach Buchs gekommen ist! Wegen der Streckensperrung am Arlberg wurde der Zug nämlich über Deutschland umgeleitet und verkehrte ab St. Margrethen via Romanshorn - Weinfelden - Winterthur nach Zürich HB!

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Eine gewaltige Leistung, einen Ersatzzug von Basel Bad bis Basel SBB

zu führen! War dies vielleicht sogar ein Ersatztram ......?

Oder ist es nur für die Statistik, damit der Zug rechtzeitig seinen Endbahnhof erreicht hat ......?

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Kommt mir irgendwie vor, wie bei diesen doofen TV-Quizsendungen wo man für Fr. 2.-- pro Anruf und Minute versuchen kann einen Ort zu erraten ......

RE 3212 Olent - Bern würde ich mal tippen, dass es Olten heissen würde ....

Und die Störung in Dniken könnte vielleicht in Däniken gewesen sein .....

Etwa genau so schwierig geht's nämlich bei den Quizsendungen zu und her!

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Brr - Unterrbruch und Meldung nix gut!

Reisende nach Unterterzen über Flums - Bus - Tannenboden Dorf:

Diese Reisenden wären aber ziemlich auf Irrfahrt!

Von Tannenboden nach Unterterzen reist man via Bus - Flums ....

.... und fertig!

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Was für eine Meldung!

Erstfeld hat zwar die "glanzvolle Bahnzeit" hinter sich,

heisst aber noch lange nicht Erstfelden ....

Reisende nach Luzern-Zofingen-Olten via Arth-Goldau

Ist ja wohl klar, denn um diese Zeit

fährt von Flüelen kein Schiff mehr nach Luzern ....

Übrigens gehts auch für Reisende nach Olten-Basel vie Arth-Goldau ....

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Momoll, jetzt wird aber genau informiert:

49 Minuten verspätet ab Österreich

- Reisende aus EN 466: 49 Min später

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Was für ein Deutsch ....

Ab Bülach Reisende ICE 181 verkehrt mit S-Bahn bis Zürich HB.

... egentlich schon Grund genug zum schmunzeln,

    dass der ICE 181 in Bülach (!) endet ......

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Deutsch wirklich schweres Sprache:

Anschlusse in Sargans für Chur und Zürich HB

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Der CNL 409 aus Amsterdam und Hamburg

hatte eine solch grosse Verspätung, dass er nicht einmal

abends Rechtzeitig zur Rückfahrt in Zürich HB war ....

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Warum wohl ein Ersatzzug Basel SBB - Zürich HB fährt,

wenn der ICE 375 doch eigentlich nach Interlaken Ost sollte .......?

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Am 6. Juli 2008 gab es noch einige "lustige" Meldungen:

Aus Basel BAD wurde dann doch noch Basel Bad ....

... und Richtung CH heisst doch eigentlich Richtung Schweiz

Allerdings ist das schon ein mieserabler Service, wenn ein CityNightLine-Zug in Basel Bad Bf endet und man einfach die nächsten Züge ab Basel Bad nach Basel SBB benützen und ein zusätzliches Mal umsteigen muss!

Grosses Verkehrsauf

uf uf

.... und nun noch zwei Mal Formationsänderung ......

Der Zug ICE 279 verkehrt in der Schweiz nicht ......

Kommt mir irgendwie so vor, wie "verkehrt auf meiner Modelleisenbahn nicht"

Aber auch der Zug ICE 270 verkehrt in der Schweiz nicht .....

Toll zu wissen, dass ein Ersatzzug organisiert ist!

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Ich nix gut schreiben Deutsch, wenn verkehren Rechtzeitiger Extrazüge.

Auch Probleme bei französisch. Kollege sagen Genève-Aéroport

heissen  auf  Deutsch  Genve-Aeroport, andere sagen Genf .....?

.... darum jetzt Gelenkt besser gross schreiben, wie ST. Gallen,

dafür bei  Zürich  komische Punkte machen Zuerich HB. So gut!

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Die S9 18971 ist eine S-Bahn und kein Interregio IR 18971

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Die Meldungen zum CNL 458 aus Dresden am 31. Mai 2008:

Na dann mal alles ausschlafen bitte .... !

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Kurzfristige Änderung im Personaleinsatz ....

.... oder hier vielleicht eher gar kein Personaleinsatz?

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Eine etwas unterschiedliche Meldung für den gleichen Zug.....

Oder heisst die Bremsstörung ......

.... auf französich "avarie technique à la locomotive"?

Vielleicht hat es auch von beidem etwas .....

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Nette Meldung: 20 Minuten verpätet zwischen Arth-Goldau und Bellinzona !

....  aha, eine Weichenstörung zwischen Bellinzona und Arth-Goldau !

.... man  könnte  ja  auch  schreiben  zwischen Sizilien und Hamburg ......

....   oder zwischen  Hamburg  und Sizilien !

Dass die Weichenstörung in Amsteg ist,

erfährt man erst bei der Westschweizer-Meldung:

Und auch die Tessiner beweisen, dass man auch genauer informieren könnte!

Auch bei den Meldungen der einzelnen Züge

haben Westschweizer und Tessiner klar die Nase vorne:

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Immer wieder diese tolle Empfehlung: mehr Reisezeit einplanen

Da braucht es schon etwas mehr Reisezeit, wenn man via Vitznau

statt via Arth-Goldau nach Rigi Kulm möchte ..... , aber wieviel???

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Wie immer, wenn der Eurocity aus Österreich etwas verspätet in der Schweiz ankommt, wird er in Sargans hinter den Interregio gesetzt.

In diesem Fall  ist es der IR 782  mit Abfahrt in Sargans um 15.39h und Zwischenhalten in Ziegelbrücke, Pfäffikon (SZ), Wädenswil, Thalwil und Ankunft in Zürich HB um 16.47h

Der EC 160 fährt einfach hinterher und wartet bis der IR jeweils seine Halte vollzogen hat.

Ankunft in Zürich HB ist aber 30 Minuten später und nicht 40 Minuten später! So war auch am 21.04.2008 die Ankunft in Zürich HB um 16.50h

Dazwischen  fährt aber noch der IC 580 um 15.28h ab Sargans und trifft in Zürich HB um 16.23h ein. Also sind die Reisenden ab Sargans 3 Minuten später und nicht 25 Minuten später in Zürich HB!

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Wieder einmal interessant die beiden Meldungen zu vergleichen.......

Lokstörung?

Oder vielleicht doch Bremsstörung?

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Nicht gerade sehr übereinstimmend ist hier die angegebene Verspätung:

Bei der "SBB"-Meldung sind es 30 Minuten ....

.... und bei der "CFF"-Meldung sind es 90 Minuten ! ? !

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Zu  beachten  ist  hier  vorallem  die  Ankunftszeit  in  Basel SBB: 15.37h  und

bis Zürich HB braucht dieser Eurocity fast 2 Stunden: Zürich HB an: 17.26h

Der kann also in Basel locker 30 Minuten Verspätung aufholen ......!

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Drei verschiedene Zugbezeichnungen für ein und denselben Zug!

Bei der Deutschweizermeldung könnte man meinen,

die CS alias Credit Suisse sei wieder einmal auf Firmenreise ....

Aber auch CIS 177 ist nicht korrekt.

Aber immerhin erfährt man bei den Welschen Kollegen,

dass der Zug vor dem Gotthard-Tunnel in Göschenen warten musste .....

Auf Platz 1 einmal mehr die Tessiner mit der korrekten Zugbezeichnung

EC 177 und der Information der Verspätung ab Göschenen.

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Samstag 12. April 2008:

Unser Freund ist mal wieder "abgelegen" .....

.... aber immerhin hat er sich auf dem Weg in sein Heimatland bis nach Brunnen geschleppt. Da darf niemand sagen, er hätte nicht alles versucht!

Oha, Reisende nach Italien ca. 3 Stunden später. Da liegt aber

bestimmt noch eine Schifffahrt von Brunnen nach Flüelen drin, oder?

Ja, ja, cirocla solo fino a Brunnen .....

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Aber wirklich; diese CIS, das sind schon véhicule .....

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Irgendwie fällt es auf, dass die Züge bei den "Deutschschweizer Meldungen" immer etwas weniger verspätet sind, als bei den anderen:

110 Minuten ab Deutschland

Bei den "Welschen" sind es 140 minutes d'Allemagne

Und die "Tessiner" sind mit 120 minuti di ritardo dalla Germania

einmal mehr "im Mittelfeld" .......

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Ursprünglich wollte man für den ICN 530

einen Ersatzzug von Yverdon nach Genève-Aéroport fahren lassen

.... doch dann reichte es nur noch bis Nyon ......

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Wohw, das tönt aber gefährlich: "Bombenfund in Gleisnähe"!

Und erst recht auf italienisch! "Trovata una bomba i tratta" .........

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Immer wieder köstlich, diese kurzfristigen Personaldispositionen ......

15 Minuten verspätet ab Romanshorn

Und ab Zürich sind es dann schon 30 Minuten ....

.... und schlussendlich endet der Intercity einfach in Bern!

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                   Reisende ab Basel: 10 Min. später

Na ja, eigentlich hat der CityNightLine im Fahrplan den Vermerk:

                         "Halt nur zum aussteigen"

Aber vielleicht denkt man sich, dass irgendein "Künstler"

einen Schlafwagen von Basel nach Zürich gebucht hat .......

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                     "Circola solo fino a Basel SBB"

Der CNL 352 endet immer in Basel SBB liebe Tessiner!

Aber diesmal endet der Zug tatsächlich in Basel Bad Bf und alle

Reisenden in Richtung Schweiz dürfen dort ein zusätzliches Mal umsteigen!

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Eine sehr mangelhafte Information auf dieser Meldung:

Reisende aus EC 7: 60 Minuten später an Chur

Der EC 7 ist zwar tatsächlich um 14.10h mit 33 Minuten Verspätung in Basel SBB eingetroffen. Sowohl die Reisenden nach Zürich, als auch nach Chur konnten aber den IR 577 Basel SBB ab: 14.22h benützen.

Dieser fährt direkt nach Chur (übrigens auch mit Zwischenhalten in Sargans und Landquart) und trifft dort um 16.52h  ein.

Der   EC 7  wäre  planmässig  um  16.43h   in  Chur  gewesen.

Das sind wohl eher 9 Minuten später an Chur, als 60 Minuten .......

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             "15 Minuten verspätet ab Bern"

Der Zug auf dieser Meldung verkehrt ja nur bis Bern !?!

Bei der "Tessiner Meldung" verkehrt der Zug zwar bis Interlaken Ost

und ist ab Bern ebenfalls 15 Minuten verspätet,

jedoch wird die Abfahrtszeit von Bern ist nicht einmal erwähnt .....

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Reisende aus EC 97 treffen tatsächlich  25 Minuten  später  in  Zürich  ein:

Ab Basel können sie den IR 591 benützen und sind um 21.26 in Zürich HB.

Aber  die  Reisenden  nach  Sargans  sind  zum  Glück  etwas  cleverer als die Verkehrsinformationen der SBB: Sie benützen ab Zürich nämlich den EN 465:

Zürich HB   ab: 21.40

Sargans      an: 22.35

Der EC 97 im Vergleich dazu wäre um  22.19  in  Sargans, also sind die etwas cleveren  Reisenden  nur 16  Min.  später  in  Sargans  und  nicht  60 Minuten!

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Berlin, Berlin, wir fahren nach Berlin ............

Aber heute lassen wir den ICE in Interlaken stehen, wir haben keinen Fahrer!

Abgeshen davon würde der ICE 374

heute planmässig sowieso nur bis Frankfurt fahren!

Also weder nach Berlin, noch nach Hamburg! Sondern bis Frankfurt und basta!

Korrekte Informationen liefern wieder einmal die Tessiner:

Und wer sich fragt, wie es ab Basel weitergeht,

muss sich ebenfalls bei den Welschen oder Tessiner umsehen:

Der Tessiner bringt es mal wieder auf den Punkt:

In Basel wird einfach die Komposition des ICE 75 genommen und diese fährt anstatt weiter nach Zürich als ICE 374 zurück nach Frankfurt. So geht das!

Und dann erst noch Glück gehabt, dass der ICE 75

nicht im gleichen Ausmass verpätet war, wie der nachfolgende ICE 79

DB-Fahrplan ICE 374 am 01.04.2008

DB-Fahrplan ICE   75 am 01.04.2008

DB-Fahrplan ICE   79 am 01.04.2008

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Etwas viel "Lokstörung" und "Technnische Störung" bei den Intercity

Zürich - Bern - Genève / Brig für einen gewöhnlichen Montagmorgen.....

Die betroffenen Züge:

Der IC 708 Zürich HB ab: 6.32

Der IC 710 Zürich HB ab: 7.32

Der IC 812 Zürich HB ab: 8.00

Der IC 712 Zürich HB ab: 8.32

Der IC 820 Zürich HB ab: 11.00

.... und auch der "Luzerner-IC" hatte noch darunter zu leiden ....

Aber auch nachmittags war diese Linie noch von Problemen betroffen:

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Immer wieder falsch bezeichnet werden die Eurocity von/nach Italien:

Der CIS 173 ist ein Lokbespannter Zug mit der korrekten Bezeichnung EC 173

.... die Tessiner wissen es .....

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Soooo viel Text - und soooo viel falsche Informationen!

Reisende ab Sargans nach Zürich kommen nicht 25 Minuten später:

Der EC 162 fährt um 17.24h ab Sargans, der IC 586 fährt um 17.28h

Der EC 162 ist planmässig um 18.20h in Zürich HB.

Die Reisenden ab Sargans folgen mit dem IC 586 und dieser ist um 18.23h auch in Zürich, also 3 Minuten später!

Die Reisenden aus EC 162 nach Basel kommen nicht 30 Minuten später:

Der 30 Minuten verspätete EC 162 trifft um 18.50h in Zürich HB ein, so auch am 30.03.2008. Anschliessend benützen diese Reisenden den ICE 270 mit Abfahrt um 19.02h in Zürich HB und Ankunft um 19.56h in Basel SBB. Der EC 162 ist planmässig um 19.48h in Basel. Schlussendlich sind die Reisenden aus dem EC 162 also 8 Minuten später!

PS: Diese fehlerhaften Informationen sind kein Einzelfall,

      sondern wiederholen sich bei Verspätung des EC 162 immer wieder......

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Zum Vergleich mal die Meldungen aus den verschiedenen Landesteilen:

Möchte man besser informiert sein, schaut man doch eher lieber beim "Westschweizer" oder beim "Tessiner" rein......

Mein Gott, diese Auswirkungen, wegen einem Kabelbrand in Gümligen!

Da erinnere ich mich auch an einen Fall, als das gesamte Stellwerk in Bilten an der Strecke Zürich - Sargans (-Buchs SG / -Chur) ausgefallen war. Bei Bauarbeiten während der Nacht wurden durch einen Bagger die Stellwerkkabel durchtrennt. Das gesamte Stellwerk war einfach nur noch dunkel und auch die Weichen konnten nur noch mit der Kurbel von Hand umgestellt werden.

Anstatt um 05.00h Feierabend nach dem Nachtdienst zu machen, durfte ich noch bis ca. 11.00h weiterarbeiten, bis eine Ablösung kam. Wir leiteten die Züge dennoch durch den Bahnhof. Bei den am frühen Morgen sich sehr dicht folgenden Güterzügen vom RBL Richtung Buchs und Chur gab es zwar einen "kleinen Rückstau", bei den Reisezügen zur Pendlerzeit kam es zu Verspätungen von 5 bis maximal 10 Minuten. Diese Verspätung wurde bis Zürich HB grösstenteils wieder aufgeholt. Würde der gleiche Fall heute passieren, würden die Züge wohl auch umgeleitet und Ersatzbusse eingesetzt.........!

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Mama mia, der Bahnhof Murten an der Strecke Kerzers-Neuchâtel .........

.....wohl auch nicht an der EXPO gewesen !

Über welche Strecke wird wohl hier umgeleitet....... ?

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.... welch unterschiedliche Informationen für den gleichen Zug .....

.... einmal "Polizei", einmal "gaz", einmal "pompieri" ....

.... einmal Ausfall "Fribourg-Genève", einmal Ausfall "Lausanne-St.Gallen" ....

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CityNightLine:  Alles nochmals hinlegen und unbestimmt ausschlafen........

....... oh nein, schade: Koffer packen und auf den Interregio umsteigen !

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Schon eher zum weinen, als zum schmunzeln,

ist das, was in Sargans immer wieder passiert:

Der EuroCity aus Österreich wird immer wieder stehen gelassen und hinter den Interregio gesetzt. Dies passiert ganztags, sei es morgens, mittags oder abends!

Das Beispiel vom 26. März 2008:

Der EC 164 wird in Sargans hinter den EC 6 gesetzt, welcher bis Zürich HB als

IR mit Halt in Ziegelbrücke, Pfäffikon (SZ), Wädenswil und Thalwil verkehrt!

Die Zeiten am 26.03.08 in Sargans:

- EC 164 Ankunft um 11.38h / Weiterfahrt um 11.45h    (7 Minuten Halt !!!)

- EC 6    Ankunft um 11.42h / Weiterfahrt um 11.43h

Der EuroCity, von den Europäischen Bahnen unter anderem einst mit Qualitäts- merkmal "hat Vorrang vor allen anderen Zügen" eingeführt, wird in Sargans einfach stehen gelassen, wohl damit die Zürcher S-Bahn nicht behindert wird.

Anschliessend darf er hinter dem Interregio "herplampen" und jeweils vor der Einfahrt in Ziegelbrücke, vor der Einfahrt in Pfäffikon (SZ), vor der Einfahrt in Wädenswil und vor der Einfahrt in Thalwil warten, bis der vorausfahrende IR seinen Halt vollzogen hat!

Könnte der EuroCity in Sargans normal zufahren, würde die Verspätung in Zürich HB nur noch wenige Minuten betragen!

Gleiches Spiel auch mit dem Transalpin EC 162. Dann kommt noch hinzu, dass öfters nicht einmal korrekt informiert wird. Es heisst einfach 30 Minuten verspätet ab Österreich, obwohl es bei der Grenzübergabe nicht selten nur 10 oder 15 Minuten Verspätung sind.

Auch hier das Beispiel vom 26. März 2008:

Der EC 162 wird in Sargans hinter den IR 788 gesetzt, welcher bis Zürich HB die zusätzlichen Halte in Ziegelbrücke, Pfäffikon (SZ), Wädenswil und Thalwil aufweist! Der EC 162 wäre, wie alle anderen "Österreicher-Züge" im Gegensatz dazu von Sargans bis Zürich HB ohne Zwischenhalte!

Die Zeiten am 26.03.08 in Sargans:

- EC 162 Ankunft um 17.37h / Weiterfahrt um 17.41h  

- IR 788  Ankunft um 17.37h / Weiterfahrt um 17.39h

Nun darf der EC 162 "Transalpin" hinter dem Interregio "herplampen" und jeweils vor der Einfahrt in Ziegelbrücke, vor der Einfahrt in Pfäffikon (SZ), vor der Einfahrt in Wädenswil und vor der Einfahrt in Thalwil warten, bis der vorausfahrende IR seinen Halt vollzogen hat! Schlussendlich ergeben sich dadurch dann die erwähnten 30 Minuten Verspätung. Damit aber noch nicht genug, denn der EC 162 endet jeweils noch in Zürich HB und weiterreisende Fahrgäste "dürfen" noch umsteigen und erhalten je nach Destination noch mehr Verspätung.......!

Dabei könnte die oft geringe Verspätung bei der Grenzübergabe in Buchs (SG) zu einem grossen Teil aufgeholt werden. Und die Verspätung in Zürich HB würde nur noch wenige Minuten betragen!

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Na ja, immer sind auch nicht die Italiener schuld.....

Die FFS-Meldung ist hier schon etwas genauer......!

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Kein Lokführer ???

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Wohl zu Frühlingsbeginn schon die Sommerpneus montiert?

Und hier noch die Meldung dazu!            Na, ja..........

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Der IR 1925 von Bern nach Zürich fällt aus.....

- wegen einer kurzfristigen Personaländerung

- oder perturbazione tecnica, wie das wohl auf italienisch heisst.....

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Das ist aber ein Fahrplan aus der Mottenkiste liebe Tessiner!

Dieser TGV fährt längst nicht mehr über Bern nach Zürich!

Nachfolgend der am 21. März 2008 wirklich gültige Fahrplan:

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Was für ein Fahrplan! Luzern ab: 22.20 und Genève Aéroport an 22.59

Oh nein, schade, doch nicht:  Der IC 2540 fährt korrekt um 22.00 ab Luzern

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Die Bauarbeiten beginnen um 23.30 Uhr und dauern bis Betriebsschluss.

Die Empfehlung: mehr Reisezeit einrechnen ist wirklich zum schmunzeln,

wenn nicht einmal der Anschluss Bahn/Bus garantiert ist.

Mehr Reisezeit bis man mit dem 1. Zug am Morgen nach Hause kommt....?

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Sehr oft wird die Zugbezeichnung falsch deklariert:

Der CIS 108 ist richtig eben der EC 108, wie die Tessiner richtig bemerken....

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Was wohl besser tönt, - auf den Schienen oder auf den Gleisen?

                                 - Regio oder RE?

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Immer und immer wieder wird die Zuggattung falsch deklariert!

Der IC 770 ist von Chur nach Zürich kein IC sondern der IR 770

Der IR 574 ist von Chur nach Zürich kein IR sondern der IC 574

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allla - ballla - questo locomotiva ...........

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Wer ist besser, die Welschen oder die Tessiner?

- CFF macht aus dem IR 592 einen IC 592

- bei FFS kommt der IR 592 sogar aus Chur und Sargans, schön wärs.....

Leider verkehrt der IR 592 nur von Zürich HB nach Basel SBB

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Immer wieder zum schmunzeln,

diese tollen Empfehlungen: mehr Reisezeit einplanen

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Anscheinend hat die CS (Credit Suisse) schon eigene Züge?

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Die Meldungen sind hier jeweils mit aufsteigendem Datum gereiht

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Verspätet ab Frankreich!

ja liegt den Genève Aéroport schon in Frankreich?

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Reisende verkehren via Göschenen - Chur

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Veraina? Oder doch eher Vereina!

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man spricht zwar Lanquart, schreibt aber doch eher Landquart!

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ob wohl die Türstörung auf der neuen Strecke verschwindet?

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Spiez in Italien?

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Diese armen Schweine, pardon, Tiere.........